五菱扬光 L 将于 9 月 29 日上市，首搭宁德时代全新一代城配专业级电池

五菱汽车于今日（9月27日）对外宣布，旗下五菱扬光L车型定于9月29日上午10时正式上市，该车将首次搭载宁德时代最新研发的新一代城配专业级电池。

据IT之家早前报道，9月23日，五菱商用车与宁德时代共同发布了这款全新一代城配专业级电池。

在循环寿命方面，该电池在25℃常温环境下的循环次数可达10000次，而在45℃高温环境下循环次数为5000次，相比常规方案分别提升了约43%和67%。

在充电效率上，这款电池从SOC 10%充至80%大约需要28分钟，在45℃高温下快充速度不减，比常规电池快20%，并且能够在64℃条件下正常充电。

电池结构采用了MUST超轻薄设计，包体厚度为145毫米，比同级产品减薄超过28%，结构强度提升了60%，支持电芯单独更换，企业表示维保成本可降低约90%，同时减少了电池对货厢底部空间的占用。

根据延伸信息，五菱扬光L定位为新能源大面车型，于2026年9月24日正式亮相，提供7.3方标准款和8.1方长轴款两种空间版本，采用低顶设计，官方称可进入2米地库，电池系统支持最高500公里续航。该车上市后，填补了扬光家族7至8方容积段的产品空白，介于扬光基础款6.5方与扬光Pro的9方之间，封窗货运版是其主要形态。

这款全新一代城配专业级电池由五菱商用车与宁德时代联合研发，于2026年9月23日发布。其电芯采用高温副反应自抑制超充技术，配套低锂耗石墨、高温自修复电解液、阳极导锂聚合物和高孔隙耐热隔膜；热管理上搭载飞流智能2.0温控系统，通过传感器调度液冷与液热，并标配6.6kW交流慢充。宁德时代为该电池提供8年或60万公里质保，全国2800余家服务网点覆盖约98%地级市，用于电池检测、维修和售后。

作为参考，五菱扬光家族已布局6至9方容积段，提供纯电、增程两种动力形式：2026款扬光于2026年4月13日上市，限时一口价6.98万元起；扬光Pro 9.98万元起；扬光Pro增程版于2026年9月1日上市，权益一口价10.48万元，综合续航850公里。五菱扬光L的售价目前尚未公布。

五菱与宁德时代的合作早有铺垫：2026年4月，上汽通用五菱与宁德时代签署战略协议，合作从单一车型电池供应扩展至产业规模化、乘商兼容换电、联合出海和生态协同。此前的扬光冠军版已搭载宁德时代天行电池，具备6500次循环、15分钟从30%充至80%的快充能力和8年60万公里质保。

市场表现方面，五菱扬光家族自2024年上市以来累计销量已接近17万辆，连续29个月位居新能源轻客细分市场销量榜首；2026年8月单月销量为6667辆，新能源中面市占率达65.3%。用户可通过开元棋牌入口了解更多相关资讯。